Vad kan du utläsa av vägens mitt
Vägmarkeringar
| Denna produkt anses ej existera skriven ur en internationellt perspektiv. Motivering: Artikeln bör existera internationellt utformad ifall inget annat anges samt ta hänsyn mot för att detta förekommer både vänster- samt högertrafik inom världen. Hjälp gärna mot samt utveckla texten ifall ni kunna, alternativt diskutera saken vid diskussionssidan. (2018-11) |
Vägmarkeringar finns vid dem flesta vägar. detta är kapabel saknas vid mindre vägar, särskilt gator inom bebott område samt grusvägar. Vägmarkeringarna äger olika betydelser såsom upplyser trafikanterna angående vilka villkor likt gäller inom trafiken.
Allmänt
[redigera | redigera wikitext]Vägmarkeringar inom Europa följer ett viss enhetlig europeisk standard, nämligen FN:s överenskommelse ifall vägmärken samt signaler. Den nuvarande utgåvan gäller ifrån 1968 tillsammans tillägg fram mot 1995, till dem länder vilket undertecknat konventionen, vilket dem flesta länder inom Europa äger gjort. dem skillnader vilket finns mellan länder existerar ganska små.
I land finns reglerna till vägmarkeringar förtecknade inom samt justerade genom Vägmärkesförordningen (2007:90).
Historia
[redigera | redigera wikitext]Den inledande vägmarkeringen inom världen gjordes inom Trenton inom Michigan inom USA, kalenderår 1911, då ett ljus mittlinje målades. Efter grabb målades linjer vid fler ställen inom USA, oftast inom kurvor var människor genade. inom England målades några liknande mittlinjer 1914, inledningsvis inom Europa. Linjer började bli vanliga vid 1920-talet, samt började inträffa inom fler länder. 1926 införde Storbritannien regler ifall för att linjer skulle målas. Vita linjer plats vanligast. inom USA plats tidigare vitt vanligast, dock gult förekom även. 1971 avgjorde man inom USA för att samtliga mittlinjer skulle existera gula.
Mittlinje samt körfältslinje
[redigera | redigera wikitext]Detta existerar enstaka mittlinje. Trafikanter får köra ovan vid andra sidan angående denna mittlinje dock detta sker vid personlig fara då detta oftast kunna inträffa mötande trafik vid vänster blad angående denna mittlinje. Förhållandet existerar vid den inledande bilden 1:3 mellan dellinjen samt mellanrummet vilket inom land visar för att detta existerar ett väg var hastighetsgränsen existerar minimalt 70 km/h angående inget annat anges. detta existerar ej lagligt bindande, hastighetsgränsen kunna artikel lägre. Den är kapabel mot modell sänkts utan för att ommålning skett. Denna typ från mittlinjer benämns ofta likt tre plus nio-linjer eftersom dellinjen existerar tre meter utdragen samt mellanrummet nio meter långt.
Detta existerar ett mittlinje såsom betyder identisk sak regelmässigt vilket den föregående. Skillnaden mellan dellinjen samt mellanrummet existerar denna plats 1:1 vilket inom landet visar för att detta existerar enstaka väg var hastighetsgränsen existerar 50 km/h alternativt lägre angående inget annat anges. Mittlinje tillsammans med längdförhållandet 1:1 förekommer även vid dubbelriktade cykelbanor.[1] Denna typ från mittlinjer benämns ofta likt tre plus tre-linjer eftersom dellinjen existerar tre meter utdragen samt mellanrummet tre meter långt.
Körfältslinjer skiljer filer inom identisk riktning åt samt besitter inom landet likadan linje såsom mittlinje, angående den ej existerar heldragen, såsom inom sålunda fall existerar lätt angående detta existerar ett körfältslinje.
Mittlinjer är kapabel variera något inom utformning mellan olika länder. Mittlinjer existerar vita inom majoriteten från världens länder, bland annat inom land. Mittlinjer existerar gula bland annat inom Norge, Kanada, USA, Mexiko samt Brasilien.
Körfältslinjer existerar dock vita inom Norge, Kanada samt USA.
Varningslinje
[redigera | redigera wikitext]Detta existerar ett varningslinje. Denna visar för att detta visserligen existerar tillåtet på grund av trafikanter för att köra ovan vid andra sidan ifall denna linje dock för att detta ej rekommenderas. Detta kunna mot modell bero vid för att sikten existerar något skymd. Förhållandet mellan dellinje samt mellanrummet existerar 3:1. Vägmarkeringen är kapabel även varna på grund av för att heldragen linje kommer längre fram. ifall vägen existerar smalare än 7 meter således används varningslinjer istället på grund av spärrlinjer.
Spärrlinje
[redigera | redigera wikitext]Spärrlinje existerar heldragna mittlinjer inom vägar. Spärrlinjen förmå existera lätt alternativt dubbel. detta inledande fallet innebär ett heldragen linje. detta andra innebär numeriskt värde parallella heldragna linjer. utan sällskap spärrlinjer får inte någonsin passeras tillsammans fordonet. då enstaka mittlinje alternativt varningslinje löper längs spärrlinjen existerar detta dock tillåtet på grund av fordon inom den en körriktningen.
Heldragen linje
[redigera | redigera wikitext]Detta existerar enstaka heldragen linje. Denna markering talar ifall för att detta existerar förbjudet på grund av trafikanter för att tillsammans med något hjul köra ovan vid andra sidan ifall denna linje. inom land används dem ej såsom mittlinje (i stället används någon från dem tre nästa linjekombinationerna), däremot likt körfältslinjer liksom skiljer filer inom identisk riktning. Heldragen linje används även liksom kantlinje, inom landet bara vid mötesfria vägar, dock inom flera andra länder vid dem flesta vägar. inom land i norden existerar den heldragna linje citrongul.
Mittlinje samt heldragen linje
[redigera | redigera wikitext]Detta existerar enstaka heldragen linje till trafikanter inom den en körriktningen. Denna visar för att detta existerar förbjudet till trafikanter inom den en körriktningen (i exemplet fordon vid den undre körbanan) för att tillsammans med något hjul köra ovan vid andra sidan ifall denna linje. på grund av trafikanter inom den andra körriktningen existerar detta tillåtet dock sker vid personlig fara.
Varningslinje samt heldragen linje
[redigera | redigera wikitext]Detta existerar enstaka heldragen linje på grund av trafikanter inom den en körriktningen. Denna visar för att detta existerar förbjudet till trafikanter inom den en körriktningen (i exemplet fordon vid den undre körbanan) för att tillsammans med något hjul köra ovan vid andra sidan angående denna linje. till trafikanter inom den andra körriktningen existerar detta tillåtet dock detta rekommenderas ej.
Dubbel heldragenlinje
[redigera | redigera wikitext]Detta existerar ett dubbel heldragen linje. detta existerar förbjudet på grund av fordon för att tillsammans något hjul köra mot vänster angående denna linje. detta existerar dock tillåtet för att överkorsa linje nära exempelvis vänstersväng ifrån enstaka utfart. detta existerar även tillåtet för att köra ovan linje angående en fordon står stilla samt spärrar vägen.
Markering till reversibelt körfält
[redigera | redigera wikitext]En dubbel linje liksom avgränsar körfält såsom upplåts till trafik omväxlande inom den en samt inom den andra färdriktningen. Markeringen äger längdförhållandet 1:1 mellan dellinje samt mellanrum.
Linje till reserverat körfält
[redigera | redigera wikitext]Detta existerar enstaka linje vilket markerar reserverat körfält. en reserverat körfält existerar oftast reserverat på grund av en visst fordonsslag vilket t.ex. kollektivfordon alternativt andra fordon inom linjetrafik. linje existerar från "förstärkt" typ, vilket inom allmänhet innebär för att den existerar dubbelt sålunda bred såsom mitt, alternativt fillinjer vid identisk väg. Körfältet existerar även normalt försett tillsammans skrivelse likt talar angående vilket fordonsslag detta körfält existerar reserverat till.
Ledlinje
[redigera | redigera wikitext]Detta existerar enstaka ledlinje. Denna visar färdriktningen till för att mot modell enklare följa ett viss färdriktning inom exempelvis enstaka större samt mer sofistikerad vägkorsning.
Cykelfältslinje
[redigera | redigera wikitext]Detta existerar ett cykelfältslinje. Denna markerar för att detta finns en fält vid vägen avsedd till cyklister.
Kantlinje
[redigera | redigera wikitext]Detta existerar enstaka kantlinje. Denna finns längst bort ut vid vägen till för att märka vägens bredd. Utanför denna finns ibland enstaka vägren dock detta vanligaste vid landsvägar existerar ändå för att denna saknas.
Heldragen kantlinje
[redigera | redigera wikitext]Detta existerar ett heldragen kantlinje. Denna finns längst bort ut vid vägen på grund av för att märka vägens bredd. Utanför denna finns ibland ett vägren. Heldragen kantlinje existerar inom land vanligast vid motorväg samt vid 2+1-vägar. detta liksom skiljer enstaka heldragen kantlinje ifrån enstaka streckad existerar för att detta existerar förbjudet på grund av trafikanterna för att passera den heldragna kantlinjen. vid motorväg samt motortrafikled existerar ofta denna kantlinje räfflad, vilket existerar avsett för att utveckla ljusreflektionen nära fuktig vägbana. Dessutom ger den enstaka hörbar varning. angående mot modell enstaka fordons kör ovan den räfflade kantlinjen ger däcken ifrån sig en speciellt ljud vilket hörs inom bilen. Detta ljud existerar avsett på grund av för att varna föraren för att denna existerar på grund av nära kanten. vid vägar var flera kör långa sträckor beror flera tragedier vid för att ett chaufför somnat. inom flera andra länder existerar kantlinjen vanligen heldragen samt mer sällan streckad.
Stopplinje
[redigera | redigera wikitext]Detta existerar enstaka stopplinje. Denna finns nära vägkorsningar var trafikanten äger stopplikt. Trafikanten besitter då skyldighet för att köra fram mot stopplinjen samt bör därefter obligatoriskt ständigt stanna före den fortsatta färden. sträcka används även nära trafiksignal till för att märka fanns fordonet bör stanna ifall signalen därför antyder.
Väjningslinje
[redigera | redigera wikitext]De därför kallade hajtänderna existerar ett väjningslinje. Denna finns nära vägkorsningar var trafikanten skall lämna ytterligare trafik prioritet. Trafikanten besitter då skyldighet för att köra fram mot väjningslinjen samt bör därefter stanna nära behov före den fortsatta färden.
Övergångsställe
[redigera | redigera wikitext]Detta existerar en övergångsställe. dem vita strecken hänvisar fotgängare ovan vägen.
Cykelpassage
[redigera | redigera wikitext]Detta existerar ett cykelpassage. dem vita rutorna, "sockerbitarna", hänvisar cyklister ovan vägen. titta även cykelöverfart.
Körfältspilar
[redigera | redigera wikitext]Detta existerar Körfältspilar. Detta visar inom körfälten åt vilket håll trafikanterna bör gå vidare färden då dem väljer en körfält. ifall körfältet existerar avgränsat tillsammans heldragen linje måste man följa anvisningen.
Anvisning angående körfältsbyte
[redigera | redigera wikitext]Denna pil finns då en körfält tar slut samt visar åt vilket håll trafikanterna bör gå vidare färden inom detta andra körfältet.
Spärrområde
[redigera | redigera wikitext]Detta existerar en begränsat område. Trafikanter får ej vistas inom detta streckade området. Oftast finns detta inom anslutning mot refuger samt mittbarriärer.
Texter
[redigera | redigera wikitext]Detta existerar texter såsom är kapabel finnas vid ett väg. Den upplyser t.ex. angående fordonsslag till reserverade körfält alternativt är kapabel ge upplysning ifall för att t.ex. stopplikt närmar sig. detta förmå även artikel vägnummer vilket enstaka viss fil leder mot. Den användningen existerar ganska ovanlig inom landet, dock förekommer. Vägnummer målade inom körfälten existerar vanliga inom vissa länder, samt obefintliga inom andra.
Förberedande information ifall väjningsplikt alternativt stopplikt
[redigera | redigera wikitext]Detta existerar ett förberedande eller inledande fakta angående väjningsplikt alternativt stopplikt. Denna upplyser trafikanterna för att ett väjningsplikt alternativt stopplikt närmar sig.
Färdväg på grund av cyklister
[redigera | redigera wikitext]Symbol M26, Cykel, markerar enstaka väg eller spår alternativt lämplig färdväg på grund av cyklister samt chaufför från moped klass II.[2] Symbolens orientering säger inget ifall rätt färdriktning, samtliga cykelbanor existerar dubbelriktade ifall inget annat explicit anges.[3]
Symbol M25, Gång- samt cykelpil, markerar lämplig färdväg på grund av gående alternativt cyklande samt chaufför från moped klass II.[2]. Pilen används oftast inom kombination tillsammans med cykelsymbolen, titta foto.
Symbol på grund av rörelsehindrad
[redigera | redigera wikitext]Detta existerar ett emblem till med funktionshinder. Denna finns vid dem funktioner såsom enbart gäller till rörelsehindrade. detta vanligaste existerar för att dem finns vid ett parkeringsområde till rörelsehindrade. Speciellt status behövs.
Uppställningsplats
[redigera | redigera wikitext]Detta existerar linjer liksom visar uppställningsplatser alternativt parkeringsplatser. ett parkeringsområde till personfordon bör ständigt artikel minimalt 2,5 m bred samt 5 m utdragen nära parallella platser, samt 2,0x5m nära längsgående platser. detta förekommer dock både större samt mindre platser.
Busshållplats
[redigera | redigera wikitext]Busshållplatser indikeras tillsammans citrongul linje. Detta betyder för att trafikanterna ej får parkera nära denna. Enbart fordon för kollektivtrafik bör stanna på denna plats. Markeringarna förmå titta något olika ut beroende vid lokal. Oftast beror dessa skillnader vid olika lokala initiativ. detta finns därför egentligen ingen sann enhetlig standard på grund av detta utan nästa tre varianter används.
Heldragen markering
[redigera | redigera wikitext]Denna markering målas vid trottoarskanten såsom enstaka heldragen citrongul linje samt innebär förbud mot för att stanna samt parkera fordon. linje skall artikel 15 cm bred vid den horisontella delen från kantstenen samt bota kantstenens höjd.
Streckad markering
[redigera | redigera wikitext]Denna markering målas vid trottoarkanten likt enstaka streckad citrongul linje samt innebär förbud mot för att parkera fordon.
Markering vid gatan
[redigera | redigera wikitext]Denna markering målas direkt vid gatan samt benämns "förstärkt markering". Förbud mot för att stanna samt parkera alternativt för att parkera. Den bör i enlighet med Vägmärkesförordningen användas då detta behövs samt tillsammans tillsammans någon från dem numeriskt värde ovanstående markeringarna.
Tillfälliga markeringar
[redigera | redigera wikitext]I samband tillsammans med vägarbeten alternativt liknande är kapabel detta finnas tillfälliga vägmarkeringar. dem gäller före dem ordinarie.
- I land samt Tyskland existerar dem gula.
- I Schweiz samt Österrike existerar dem röda.
Se även
[redigera | redigera wikitext]Referenser
[redigera | redigera wikitext]Noter
[redigera | redigera wikitext]- ^4 kap. 4 § Vägmärkesförordningen (2007:90)
- ^ [ab] 4 kap. 9 § Vägmärkesförordningen (2007:90)
- ^Cykeln inom staden 2005, sid 14
Källor
[redigera | redigera wikitext]- Vägmärkesförordningen (2007:90)
- Cykeln inom staden. Utformning från cykelstråk inom Stockholms innerstad. Publikation 2005:4, Göran Gahm, Krister Isaksson, Stockholms stads trafikkontor.